- Jedes System ist nur so gut, wie es das physikalische Umfeld erlaubt. Der kritische Punkt bei der Motorradkommunikation / Motorradfunk ist die Schnittstelle Mensch / Technik. Hierbei geht es besonders um die Übertragung der Sprache zum Mikrofon. Die Ausführung / Qualität dieser Schnittstellen entscheidet über den erfolgreichen Einsatz einer Funkübertragung im Motorradalltag. Nachstehend einige Grundlagen: Der Mensch kann Sprache nur verstehen, wenn die Sprache lauter ist als die Hintergrund-/ Nebengeräusche. Der Fachmann spricht vom Nutzsignal (die Stimme des Fahrers) und vom Störsignal (Wind- und Nebengeräusche). Damit ein Mensch aus einem Signalgemisch (Nutzsignal und Störsignal) das Nutzsignal verstehen kann, muss das Nutzsignal von der Intensität über dem Pegel des Störsignals liegen. Im praktischen Einsatz heißt das, ansteigende Störsignale (Wind und Nebengeräusche) muss der Fahrer mit lauter Stimme kompensieren. Und hier greift wieder die Physik. Irgendwann ist Schluss mit lauter sprechen.
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